Un design taillé pour la performance
L’Alpine A110 R est l’incarnation ultime de la sportivité à la française. Chaque détail de son design a été pensé pour une efficacité maximale sur route comme sur circuit. Son aérodynamisme a été optimisé grâce à l’utilisation massive de la fibre de carbone : jantes ultralégères, capot sculpté, aileron imposant et diffuseur retravaillé. Avec seulement 1.082 kg sur la balance, l’A110 R est une véritable machine de course homologuée pour la route.
Un habitacle 100% racing
Dès que vous ouvrez la porte, l’ambiance est donnée : baquets Sabelt en carbone, harnais six points et sellerie Alcantara. Le cockpit, épuré mais technologique, respire la compétition. Le volant gainé d’Alcantara offre une prise en main parfaite, tandis que l’instrumentation digitale met en avant les informations essentielles pour une conduite dynamique. Ici, pas de superflu : tout est pensé pour la performance et le plaisir brut.
Un moteur explosif pour des sensations pures
Sous le capot, l’Alpine A110 R cache un 4 cylindres 1.8L turbo développant 300 chevaux. Accouplé à une boîte à double embrayage, il catapulte cette fusée légère de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. La sonorité retravaillée de l’échappement Akrapovič ajoute une touche enivrante à chaque montée en régime. Avec une vitesse de pointe de 285 km/h, cette A110 R ne fait aucun compromis sur la radicalité.
Une tenue de route chirurgicale
L’un des points forts de l’A110 R réside dans son châssis affûté. Plus bas et plus ferme que la version S, il est doté d’amortisseurs réglables manuellement, permettant d’adapter la rigidité selon les conditions de conduite. Associé à une monte pneumatique Michelin Pilot Sport Cup 2, le grip est exceptionnel. Chaque virage est avalé avec une précision millimétrée, rappelant les sensations d’une véritable voiture de course.
Technologie et assistance : l’essentiel, sans superflu
Pas d’affichage tête haute ni de conduite semi-autonome ici : l’Alpine A110 R va à l’essentiel. Son système multimédia reste fonctionnel avec Apple CarPlay et Android Auto, mais l’intérêt de cette voiture réside ailleurs. Le contrôle de stabilité avancé et l’antipatinage sont réglables pour s’adapter à chaque style de pilotage, de la route sinueuse à la piste.
Un prix en accord avec son exclusivité
Proposée à partir de 105.000€, l’Alpine A110 R se positionne face à des rivales comme la Porsche 718 Cayman GT4 ou l’Audi TT RS. Mais elle joue sur un autre registre : celui de la légèreté extrême et du plaisir pur. Son rapport performance/prix reste très attractif pour qui cherche une expérience de conduite authentique.
Conclusion : Alpine A110 R, une icône de la sportivité à la française
L’Alpine A110 R est bien plus qu’une version extrême de l’A110. C’est une déclaration d’amour à la conduite sportive, un hommage aux sensations brutes et à la légèreté. Elle s’adresse aux puristes, à ceux qui recherchent une voiture taillée pour les courbes, l’adrénaline et l’émotion. Si vous êtes en quête d’un véhicule radical, exclusif et terriblement efficace, l’A110 R est sans aucun doute une option incontournable.
Caractéristiques Techniques Alpine A110 R
Dimensions L x l x h : 4,18 / 1,80 / 1,24 m
Moteur : 4 cylindres turbo en ligne – 1.798 cm3
Puissance : 300 chevaux
Accélération 0-100 km/h : 3.9 secondes
V max : 285 km/h
Poids : 1.082 kg
Prix du modèle essayé : 105.000€
